作为捷尼赛思第一款由纯电平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform)打造的车型,捷尼赛思GV60拥有极富动感的驾驶体验和焕新感官的设计,为豪华纯电车型树立了新的风范。 捷尼赛思GV60以细腻设计,卓越性能和创新科技体验,在“中国年度车”评选中,荣膺“2024中国年度SUV”,尽情诠释都市豪华纯电SUV的魅力。
作为捷尼赛思第一款由纯电平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform)打造的车型,捷尼赛思GV60拥有极富动感的驾驶体验和焕新感官的设计,为豪华纯电车型树立了新的风范。 捷尼赛思GV60以细腻设计,卓越性能和创新科技体验,在“中国年度车”评选中,荣膺“2024中国年度SUV”,尽情诠释都市豪华纯电SUV的魅力。
*捷尼赛思将不断对产品进行改型和/或改造,产品的外观、内饰、配置和参数等可能会发生调整或变化,我们会努力确保介绍信息的准确性和完整性;实物车辆可能会由于某些特殊原因与介绍信息存在差异,产品的外观、内饰、配置和参数等以实物车辆为准。
*捷尼赛思将不断对产品进行改型和/或改造,产品的外观、内饰、配置和参数等可能会发生调整或变化,我们会努力确保介绍信息的准确性和完整性;实物车辆可能会由于某些特殊原因与介绍信息存在差异,产品的外观、内饰、配置和参数等以实物车辆为准。
臻美内饰
捷尼赛思GV60的内饰遵循品牌“留白之美”的设计理念,追求至臻美学与实用空间的结合。悬浮式中控台配以独特的细节设计,尽显捷尼赛思对细节的精心雕琢。
捷尼赛思GV60是品牌首款基于纯电平台E-GMP (Electric-Global Modular Platform) 打造的车型,该平台配备了为纯电车型优化的车身结构、底盘、电机和电池,标志着捷尼赛思迈向电气化时代。 捷尼赛思GV60是品牌首款基于纯电平台E-GMP (Electric-Global Modular Platform) 打造的车型,该平台配备了为纯电车型优化的车身结构、底盘、电机和电池,标志着捷尼赛思迈向电气化时代。
* 电动车续驶里程为CLTC综合工况;寒冷天气等因素导致的外部温度下降可能会降低电池性能,从而减少实际行驶里程。
** 以上数值为捷尼赛思内部实验数据,实际充电时间取决于充电桩实际功率,也可能受充电环境的影响而有所差异。
从乘坐舒适性、动感驾控性、主动音效设计和座舱静谧性,到豪华纯电车型无拘束的动力释放和瞬时响应,感受捷尼赛思GV60独具魅力的驾驶体验。
从乘坐舒适性、动感驾控性、主动音效设计和座舱静谧性,到豪华纯电车型无拘束的动力释放和瞬时响应,感受捷尼赛思GV60独具魅力的驾驶体验。
BOOST模式让捷尼赛思GV60极具动感。驾驶员可一键触发更强大的性能输出,瞬间释放驰骋激情。
BOOST模式让捷尼赛思GV60极具动感。驾驶员可一键触发更强大的性能输出,瞬间释放驰骋激情。
电子限滑差速器能够在高速转弯时控制左右车轮驱动力,从而提高转弯和起步时的操控性能。不仅如此,在雪路、雨路等湿滑道路行驶时,它也可提供稳定的动力操控性能。
电子限滑差速器能够在高速转弯时控制左右车轮驱动力,从而提高转弯和起步时的操控性能。不仅如此,在雪路、雨路等湿滑道路行驶时,它也可提供稳定的动力操控性能。
主动式路面噪声控制系统可大幅降低噪音,通过多种吸音材料,确保车辆行驶时车内的静谧性。
主动式路面噪声控制系统可大幅降低噪音,通过多种吸音材料,确保车辆行驶时车内的静谧性。
在车辆行驶时,根据驾驶模式、车速、加速踏板的数据,提供多种虚拟音效,创造沉浸驾驶体验。用户可选择3种声音概念,驾驶员可详细设置主音量及加速踏板声音反应,并根据自己的偏好定制。
在车辆行驶时,根据驾驶模式、车速、加速踏板的数据,提供多种虚拟音效,创造沉浸驾驶体验。用户可选择3种声音概念,驾驶员可详细设置主音量及加速踏板声音反应,并根据自己的偏好定制。
通过虚拟变速功能模拟换挡,提供引擎声效和仪表盘转速变化,让驾驶员沉浸于更动感的驾驶体验。
通过虚拟变速功能模拟换挡,提供引擎声效和仪表盘转速变化,让驾驶员沉浸于更动感的驾驶体验。
驾驶员可通过方向盘上的换挡拨片,可逐步控制减速和再生制动,选择更高效的动能回收,或更动感的驾驶体验。
驾驶员可通过方向盘上的换挡拨片,可逐步控制减速和再生制动,选择更高效的动能回收,或更动感的驾驶体验。
通过使用前置摄像头传感器和地图导航数据,预感知电子控制悬架可以自动控制悬架阻尼,提前监测到减速带等影响车辆行驶的环境因素,带来舒适的乘坐感受。
通过使用前置摄像头传感器和地图导航数据,预感知电子控制悬架可以自动控制悬架阻尼,提前监测到减速带等影响车辆行驶的环境因素,带来舒适的乘坐感受。
根据驾驶喜好或交通状况,你可以选择舒适,运动,节能和自定义模式。舒适模式带来平稳的行驶感;运动模式让你纵享更强劲的加速性能;节能模式则更节能。
根据驾驶喜好或交通状况,你可以选择舒适,运动,节能和自定义模式。舒适模式带来平稳的行驶感;运动模式让你纵享更强劲的加速性能;节能模式则更节能。
捷尼赛思GV60以富有创新性的科技连接车辆与驾驶员。得心应手的信息娱乐系统和多种专为纯电车型设计的互联科技,为每位用户创造更智能的移动出行体验。
捷尼赛思GV60以富有创新性的科技连接车辆与驾驶员。得心应手的信息娱乐系统和多种专为纯电车型设计的互联科技,为每位用户创造更智能的移动出行体验。
面部识别功能将允许车辆识别驾驶员面部的功能,无需钥匙即可锁定或解锁车门。借助面部识别,车辆将自动调节平视显示、驾驶席座椅、方向盘、后视镜和信息娱乐系统。入座时,只需识别面部,即可使车辆自动连接到驾驶员的个人配置,令用车体验更便捷。
面部识别功能将允许车辆识别驾驶员面部的功能,无需钥匙即可锁定或解锁车门。借助面部识别,车辆将自动调节平视显示、驾驶席座椅、方向盘、后视镜和信息娱乐系统。入座时,只需识别面部,即可使车辆自动连接到驾驶员的个人配置,令用车体验更便捷。
通过指纹识别系统,驾驶员可在没有钥匙的情况下启动和驾驶车辆。
通过指纹识别系统,驾驶员可在没有钥匙的情况下启动和驾驶车辆。
此功能通常用于无线更新信息娱乐系统,如导航、仪表盘和平视显示。但在捷尼赛思GV60,远程在线升级(OTA)的服务范围进一步扩展其他软件功能。包括纯电车型集成控制设备、悬挂、刹车、方向盘、安全气囊和ADAS驾驶辅助系统等。驾驶员无需访问捷尼赛思授权服务中心就可以更新车辆软件,使其保持最新状态。
此功能通常用于无线更新信息娱乐系统,如导航、仪表盘和平视显示。但在捷尼赛思GV60,远程在线升级(OTA)的服务范围进一步扩展其他软件功能。包括纯电车型集成控制设备、悬挂、刹车、方向盘、安全气囊和ADAS驾驶辅助系统等。驾驶员无需访问捷尼赛思授权服务中心就可以更新车辆软件,使其保持最新状态。
捷尼赛思在GV60上首次配备捷尼赛思数字钥匙2,这是现有捷尼赛思数字钥匙的升级版,驾驶员无需手机操作即可进入并启动车辆。
捷尼赛思在GV60上首次配备捷尼赛思数字钥匙2,这是现有捷尼赛思数字钥匙的升级版,驾驶员无需手机操作即可进入并启动车辆。
捷尼赛思GV60是捷尼赛思首款使用一体化智能驾享座舱的车型。该系统采用仪表盘与导航仪一体化的设计,并支持仪表盘、导航仪和平视显示之间的内容联动。
捷尼赛思GV60是捷尼赛思首款使用一体化智能驾享座舱的车型。该系统采用仪表盘与导航仪一体化的设计,并支持仪表盘、导航仪和平视显示之间的内容联动。
隐藏在副驾驶席车门饰板的香薰,时刻营造优雅氛围,让您畅享清新空气。
隐藏在副驾驶席车门饰板的香薰,时刻营造优雅氛围,让您畅享清新空气。
空调系统分别控制车内温度和气流,防止外界空气流入,始终保持车内空气宜人清新。
空调系统分别控制车内温度和气流,防止外界空气流入,始终保持车内空气宜人清新。
座椅内部采用独立控制的气囊,可自动为驾驶员调节最舒适的姿势。每位驾驶员也可根据自己的喜好,通过气垫支撑功能对座椅垫进行调节。靠背软垫部位也可根据行驶情况进行联动调整。
座椅内部采用独立控制的气囊,可自动为驾驶员调节最舒适的姿势。每位驾驶员也可根据自己的喜好,通过气垫支撑功能对座椅垫进行调节。靠背软垫部位也可根据行驶情况进行联动调整。
前排座椅通过更优化人体工程学,根据每位驾驶员与乘客体型的最佳角度,优化体压分布,实现无重力姿势,时刻坐享舒适。
前排座椅通过更优化人体工程学,根据每位驾驶员与乘客体型的最佳角度,优化体压分布,实现无重力姿势,时刻坐享舒适。
捷尼赛思纯电平台E-GMP (Electric-Global Modular Platform)通过设计创新,创造了宽阔充足的车内空间。后排6:4折叠座椅和可调节座椅倾角,让乘客们更舒适灵活地享用宽裕座舱。
捷尼赛思纯电平台E-GMP (Electric-Global Modular Platform)通过设计创新,创造了宽阔充足的车内空间。后排6:4折叠座椅和可调节座椅倾角,让乘客们更舒适灵活地享用宽裕座舱。
每位用户可进行偏好设置,使尾门敞开到不同高度,以贴合更多使用场景。
每位用户可进行偏好设置,使尾门敞开到不同高度,以贴合更多使用场景。
通过折叠后排座椅,可扩大行李箱容积。折叠式行李板下端还可放置行李物品,提高实用性。
通过折叠后排座椅,可扩大行李箱容积。折叠式行李板下端还可放置行李物品,提高实用性。
为捷尼赛思GV60定制的B&O豪华音响系统,由17个扬声器营造清晰悦耳音质。只需手指轻触B&O专属音控界面即可切换多种音乐模式。
为捷尼赛思GV60定制的B&O豪华音响系统,由17个扬声器营造清晰悦耳音质。只需手指轻触B&O专属音控界面即可切换多种音乐模式。
捷尼赛思GV60采用基于主动安全的强大自动驾驶辅助技术,以及多重驾驶辅助系统,不仅提升驾驶体验,亦能未雨绸缪,及时保护驾驶员与乘客。
捷尼赛思GV60采用基于主动安全的强大自动驾驶辅助技术,以及多重驾驶辅助系统,不仅提升驾驶体验,亦能未雨绸缪,及时保护驾驶员与乘客。
高速公路驾驶辅助 II 监测车辆和前车之间的距离,保持安全的车速与车距。当行驶超过一定速度时,握住方向盘,向着想要变更的车道轻轻拨动转向灯,即可帮助驾驶员变道。
高速公路驾驶辅助 II 监测车辆和前车之间的距离,保持安全的车速与车距。当行驶超过一定速度时,握住方向盘,向着想要变更的车道轻轻拨动转向灯,即可帮助驾驶员变道。
基于导航的智能巡航控制系统通过对高速公路限速段、弯道的有效减速控制,令每一次驾驭都随心所驭。
基于导航的智能巡航控制系统通过对高速公路限速段、弯道的有效减速控制,令每一次驾驭都随心所驭。
与前方车辆、行人、骑行者有碰撞危险时,车辆会向驾驶员发出警告,并在必要时辅助制动, 防止碰撞。捷尼赛思GV60可在交叉路口与左右两侧接近车辆有碰撞危险时提供辅助制动。
与前方车辆、行人、骑行者有碰撞危险时,车辆会向驾驶员发出警告,并在必要时辅助制动, 防止碰撞。捷尼赛思GV60可在交叉路口与左右两侧接近车辆有碰撞危险时提供辅助制动。
在车辆变道时,一旦发现与盲区汽车有发生碰撞的危险,系统会在必要时进行辅助制动。此外,在车辆变道或平行泊车状态下驶出车位时,若与后方车辆存在碰撞风险,亦将通过辅助制动防止碰撞,进一步提升行车安全。
在车辆变道时,一旦发现与盲区汽车有发生碰撞的危险,系统会在必要时进行辅助制动。此外,在车辆变道或平行泊车状态下驶出车位时,若与后方车辆存在碰撞风险,亦将通过辅助制动防止碰撞,进一步提升行车安全。
当驾驶员开启转向灯,仪表盘上会显示后侧方盲区影像。
当驾驶员开启转向灯,仪表盘上会显示后侧方盲区影像。
如果驾驶员在第一次碰撞后暂时失去对车辆的控制,防撞自动制动系统将适时开启车辆制动,降低二次碰撞风险。
如果驾驶员在第一次碰撞后暂时失去对车辆的控制,防撞自动制动系统将适时开启车辆制动,降低二次碰撞风险。
倒车时,如若系统监测到车辆将有发生碰撞的危险隐患,警告声将第一时间响起并提示车主。如果在发出初始警告后发生碰撞的危险进一步增大,系统将紧急制动,保障驾乘者安全。
倒车时,如若系统监测到车辆将有发生碰撞的危险隐患,警告声将第一时间响起并提示车主。如果在发出初始警告后发生碰撞的危险进一步增大,系统将紧急制动,保障驾乘者安全。
当车辆倒车时,LED倒车指示灯会向路面投射光线,提醒其他车辆和行人,减少发生碰撞的风险。
当车辆倒车时,LED倒车指示灯会向路面投射光线,提醒其他车辆和行人,减少发生碰撞的风险。
停车后,如后方盲区有驶来的车辆,系统会发出警示,使电子童锁处于锁定状态。
停车后,如后方盲区有驶来的车辆,系统会发出警示,使电子童锁处于锁定状态。
当系统探测到后排有乘客遗留车内时,会向驾驶员发出警告,防止可能发生的事故。
当系统探测到后排有乘客遗留车内时,会向驾驶员发出警告,防止可能发生的事故。
在车外,便可远程控制驻车及出车,智能升级驾驶员的泊车体验,减轻在狭窄空间内停车或出行时的操作负担。
在车外,便可远程控制驻车及出车,智能升级驾驶员的泊车体验,减轻在狭窄空间内停车或出行时的操作负担。
全景显示可呈现车辆周围的实时图像,驾驶员可全方位观察周围情况,让停车更加安全轻松。
全景显示可呈现车辆周围的实时图像,驾驶员可全方位观察周围情况,让停车更加安全轻松。