捷尼赛思GV60
捷尼赛思GV60

捷尼赛思GV60性能捷尼赛思GV60性能

非凡的驾驶体验非凡的驾驶体验

动感，别具一格动感，别具一格

*捷尼赛思将不断对产品进行改型和/或改造，产品的外观、内饰、配置和参数等可能会发生调整或变化，我们会努力确保介绍信息的准确性和完整性；实物车辆可能会由于某些特殊原因与介绍信息存在差异，产品的外观、内饰、配置和参数等以实物车辆为准。

关于性能

捷尼赛思纯电平台E-GMP (Electric-Global Modular Platform) 的平稳性能与舒适的驾驶配置，让优雅而舒适驾驶感跃然于心。捷尼赛思纯电平台E-GMP (Electric-Global Modular Platform) 的平稳性能与舒适的驾驶配置，让优雅而舒适驾驶感跃然于心。

性能

从乘坐舒适性、动感驾控性、主动音效设计和座舱静谧性，到豪华纯电车型无拘束的动力释放和瞬时响应，感受捷尼赛思GV60独具魅力的驾驶体验。

平台

纯电平台E-GMP纯电平台E-GMP

捷尼赛思GV60是品牌首款基于纯电平台E-GMP (Electric-Global Modular Platform) 打造的车型，该平台配备了为纯电车型优化的车身结构、底盘、电机和电池，标志着捷尼赛思迈向电气化时代。

Boost 模式Boost 模式

BOOST模式让捷尼赛思GV60极具动感。驾驶员可一键触发更强大的性能输出，瞬间释放驰骋激情。

驾驶性能

电子限滑差速器电子限滑差速器

电子限滑差速器能够在高速转弯时控制左右车轮驱动力，从而提高转弯和起步时的操控性能。不仅如此，在雪路、雨路等湿滑道路行驶时，它也可提供稳定的动力操控性能。

驾驶技术

主动式路面噪声控制系统主动式路面噪声控制系统

主动式路面噪声控制系统可大幅降低噪音，通过多种吸音材料，确保车辆行驶时车内的静谧性。

驾驶技术驾驶技术

主动音效设计主动音效设计

在车辆行驶时，根据驾驶模式、车速、加速踏板的数据，提供多种虚拟音效，创造沉浸驾驶体验。

用户可选择3种声音概念，驾驶员可详细设置主音量及加速踏板声音反应，并根据自己的偏好定制。

VGS虚拟变速VGS虚拟变速

通过虚拟变速功能模拟换挡，提供引擎声效和仪表盘转速变化，让驾驶员沉浸于更动感的驾驶体验。

驾驶科技

能量回收换挡拨片能量回收换挡拨片

驾驶员可通过方向盘上的换挡拨片，可逐步控制减速和再生制动，选择更高效的动能回收，或更动感的驾驶体验。

驾驶科技驾驶科技

预感知电子控制悬架预感知电子控制悬架

通过使用前置摄像头传感器和地图导航数据，预感知电子控制悬架可以自动控制悬架阻尼，提前监测到减速带等影响车辆行驶的环境因素，带来舒适的乘坐感受。

驾驶模式选择驾驶模式选择

根据驾驶喜好或交通状况，你可以选择舒适，运动，节能和自定义模式。舒适模式带来平稳的行驶感；运动模式让你纵享更强劲的加速性能；节能模式则更节能。

电驱系统

最大输出功率
168 千瓦
168千瓦（后）
峰值扭矩
350 牛·米
350牛·米（后）
最大输出功率
233.9 千瓦
73.9千瓦（前）/ 160千瓦（后）
峰值扭矩
605 牛·米
605牛·米（前、后组合）
最大输出功率
360 千瓦
180千瓦（前/后）
峰值扭矩
700 牛·米
350牛·米（前/后）

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